Category: город

Москва. Витражи с русскими городами на станции метро "Трубная".

Если продолжить осмысленное перемещение по "салатовой" линии, то, проехав не особенно примечательный "Сретенский бульвар", попадаешь на станцию "Трубная". По контрасту с "катакомбным" полумраком "Римской", на здешней платформе много света. Если посмотреть по возможности широко и концептуально, трагедийная эстетика потерянного детства тут как бы уступает место эстетике разудалого китча, питаемого средневозрастной тоской по "корням" и прочим "скрепам". Зал станции "Трубная", открытой в 2007 г., украшают весьма достойные в своем жанре "витражные пряники" от Зураба Церетели. Тему исконно-русских городов и весей иллюстрируют 12 витражей (Москва, Коломенское, Ярославль, Переславль-Залесский, Псков, Палех, Боголюбово, Владимир, Кижи, Ростов Великий, Новгород Великий, Суздаль), а также два живописных панно.


ФОТО 1. "Москва - звонят колокола, Москва - златые купола, Москва..."
IMG_9223.JPG


СМОТРИМ И ЧИТАЕМ ДАЛЬШЕ...Collapse )

Москва. Мозаики станции метро "Беломорская".

20 декабря 2018 г. состоялось торжественное открытие станции метро "Беломорская".  Конечно я не стал бы посвящать этому вполне обыкновенному событию отдельный очерк, не будь зал новой станции украшен четырьмя довольно интересными, - хотя, на мой взгляд, и не равноценными - мозаичными панно. Все мозаики выполнены коллективом художников-монументалистов Московского союза художников под руководством М.С.Козлова. Объединяющая тема всех панно - Русский Север - на понятийном уровне ассоциируется с названием станции.


ФОТО 1. "Северное сияние" - безусловно лучшая из всех работ этого "беломорского" цикла. Мне она нравится и сюжетно (одиночество Человека перед лицом Природы), и с точки зрения техники работы со смальтой. К этому панно я вернусь в конце очерка.
IMG_9210.JPG


СМОТРИМ И ЧИТАЕМ ДАЛЬШЕ...Collapse )

Москва. Проект "Музыка в метро".

С концертами проекта "Музыка в метро" я впервые столкнулся в июне прошлого года. Про это совместное нововведение от Департамента Транспорта и Московского Метрополитена я ранее ничего не слышал, а потому было весьма необычно наблюдать картину с музыкантами в "подземке", которые выступают в явно легализованном формате и, кажется, без прямой цели "подзаработать".

По идее, у "Музыки в метро" два коллективных интересанта: пассажиры, которые получают улучшенный, - даже можно сказать - гуманизированный "комфорт передвижения", и музыканты, которые "раскручиваются", находят "своего слушателя". На официальном сайте есть список из 200 участников, каждый из которых прошел конкурсный отбор и теперь имеет годовой абонемент выступлений в рамках проекта на специально обозначенных "подземных" площадках. Таковых на данный момент 15: на Маяковской, Достоевской, Полянке, Китай-городе, Театральной, Таганской, Площади Революции, Ленинском проспекте, Чеховской, Сухаревской, на Курской кольцевой (две локации); а также в вестибюлях МЦК "Кутузовский", МЦК "Деловой центр" и МЦК "Лужники".


ФОТО 1. Площадь Революции (переход с Театральной). Под ногами музыкантов - полукруг бордового цвета, маркирующий площадку выступления. Ширина полукруга обозначает количество допускаемых в этом месте исполнителей.
IMG_0547.JPG


СМОТРИМ И ЧИТАЕМ ДАЛЬШЕ...Collapse )

Несколько мозаик Московского метро

Пару недель назад имел первый опыт фотографирования в метро: решив поиграть в позитивно-вдохновенного интуриста, я начал усердно снимать мозаики времен "сталинского ампира". При этом довольно быстро убедился, что в условиях искусственного подземного освещения обойтись без очень хорошей фототехники, пожалуй, редко когда возможно. Из нескольких кольцевых станций идеальным мне показалось освещение только на Новослободской.


ФОТО 1. Смальтовое панно "Мир во всем мире" в вестибюле станции "Нвослободская", открытой в 1952 г. В первоначальном варианте над головами матери и ребенка - там, где теперь голуби, - был медальон со Сталиным. Автор мозаики - знаменитый художник П.Д. Корин (1892-1967).
IMG_8944.JPG


СМОТРИМ И ЧИТАЕМ ДАЛЬШЕ...Collapse )

Про BakiKART

IMG_8951.JPG

BakiKART - это универсальная транспортная карта для использования в общественном транспорте города Баку (метро и городские автобусы BakuBus). Надо иметь в виду, что есть пластиковая BakiKART, счет которой можно пополнять - ее, как правило, покупают жители Баку; а есть бумажная BakiKART Məhdud, предназначена скорее для гостей столицы Азербайджана. Про этот вариант BakiKART - временного использования - я как раз и собираюсь рассказать. Уверен, что информация будет полезна всем тем, кто в этом году планирует побывать в Баку.

Итак, по порядку. Есть четыре вида интересующей нас BakiKART для перемещения на метро: на одну, две, три и четыре поездки. Соответственно, стоимость карточек: 0,40 AZN, 0,60 AZN, 0,80 AZN и 1 AZN (AZN - международное обозначение азербайджанского маната). Приобретая одноразовую карточку на нужное количество поездок, помимо оплаты самих поездок (0,20 AZN за одну), вы платите также и за сам проездной документ (0,20 AZN). Понятно, что для человека, который будет находиться в Баку более, чем один день, более выгодно приобретать BakiKARTна четыре поездки.
ЧИТАЕМ ДАЛЬШЕ...Collapse )